چگونگی کارکرد قطعات موتور خودرو

 پایه موتور 

بلوک موتور : بدنه اصلی موتور که سیلندرها، مسیرهای روغن و آب و پایه سایر قطعات را شامل می‌شود

کارتل: مخزن روغن در پایین موتور.

میل‌لنگ: حرکت رفت‌وبرگشت پیستون‌ها را به چرخشی تبدیل می‌کند.

شاتون : پیستون را به میل‌لنگ متصل می‌سازد.

پیسـتون : درون سیلندر بالا و پایین می‌رود و نیرو تولید می‌کند.رینگ پیستون : برای آب‌بندی و کنترل روغن در سیلندر.

فوقانی و کنترل احتراق

سرسیلندر : روی بلوک بسته می‌شود و محل احتراق است.

سیت‌سوپاپ‌ها و سوپاپ‌ها : ورود هوا و خروج دود را کنترل می‌کند.

میل‌سوپاپ : زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را انجام می‌دهد.

سپرینگ سوپاپ و قطعات: شامل بازوها، فنرها و قطعات زمان‌بندی.

محفظه احتراق : محل مخلوط سوخت و هوا برای احتراق.

شمع احتراق : جرقه برای احتراق فراهم می‌کند.

توزیع هوا و سوخت

منیفولد هوا: هوای ورودی را به سیلندرها تقسیم می‌کند.

منیفولد خروجی : گازهای خروجی را جمع‌آوری می‌کند.

فیلتر هوا : هوای ورودی را تصفیه می‌کند.

انژکتورها : سوخت را به هوا تزریق می‌کنند.

 دریچه گاز: میزان هوا را بر اساس پدال گاز تنظیم می‌کند.

زمان‌بندی و انتقال نیرو

تسمه: زمان‌بندی بین میل‌لنگ و میل‌سوپاپ را تنظیم می‌کند.

چرخ‌دنده‌ها و پولی‌ها : انتقال قدرت و زمان‌بندی قطعات.

فلایویل : ذخیره انرژی چرخشی و کمک به روشن شدن موتور

. سیستم‌های پشتیبانی

خنک‌کننده:

پمپ آب : گردش محلول خنک‌کننده در موتور.

رادیاتور و شلنگ‌ها: کمک به دفع گرما

روغن‌کاری:

پمپ روغن : روغن را به قطعات داخلی می‌رساند.

فیلتر روغن : آلودگی‌های روغن را می‌گیرد.

الکتریک و استارت:

باتری ، استارت موتور و آلترناتور  جزئی از کل سیستم هستند

در مرکز کارشناسی خودرو پایتخت، یکی از عوامل مهمی که در کارشناسی خودرو توسط کارشناس به صورت دقیق بررسی می شود، کارشناسی فنی و بدنه  که خیال مشتری را نسبت به خودرو در آینده راحت می کند.